Luego llamar a la grúa y llevarlo a tu taller de confianza para que te realice la extracción del combustible y la descontaminación de todo el circuito de combustible y el reemplazo del filtro de combustible.  

Muchas estaciones de servicio disponen de herramientas para sacar el combustible en caso de error pero asegurate que hagan un correcto trabajo según lo mencionado precedentemente. Esto te permitirá que su solución no sea muy costosa, y solo quede en los costos de mano de obra para realizar la limpieza. 

• Si arrancaste el auto y no te diste cuenta, seguramente no podrás hacer más de dos o tres kilómetros antes de que el motor comience a funcionar a tirones, y más tarde, termine parándose. En ese caso, quedará llevarlo directamente al taller diésel preferentemente que cuente con laboratorio de inyección, donde tendrán que realizar toda la descontaminación del circuito de combustible, vaciar tanque,  cambiar el filtro de combustible pero con el agregado de que posiblemente se hayan dañado componentes internos de las piezas de inyección (bomba e inyectores) por lo que necesitaran de un trabajo de diagnóstico para su reparación y sus correspondientes repuestos.
  
  

Siempre que sucede esto, realizar el reclamo de forma inmediata en la estación de servicio donde sucedió el hecho, siempre que el error haya sido por negligencia del expendedor de combustible, donde la estación de servicio deberá responder por los daños ocasionados.